貨車車輛緩沖器液壓試驗(yàn)臺(tái)速度可調(diào)控
客車貨車車輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)客車,貨車,高鐵,地鐵等機(jī)車車輛緩沖器進(jìn)行拉伸,壓縮等試驗(yàn),其中試驗(yàn)速度可調(diào),采用液壓方式,可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。
濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī),靠質(zhì)量說話,完勝價(jià)格戰(zhàn)。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
TB/T 1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》
緩沖器試驗(yàn)臺(tái)指標(biāo)參數(shù):
大靜態(tài)試驗(yàn)力:壓力2000kN,拉力1000kN;
油缸有效行程:約600mm;
電液伺服閥:流量30L/min
作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū),避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷;
負(fù)荷傳感器:量程±2000kN,過載能力120%;
位移傳感器:1件
總流量30L/min,壓力25Mpa。
整機(jī)框架高:約2400mm
伺服缸大位移:±210mm;示值精度±1FS.;
貨車車輛緩沖器液壓試驗(yàn)臺(tái)速度可調(diào)控
主機(jī)原理:
車輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)部分由工件輸送滾道,工作臺(tái)、中橫梁、上橫梁、立柱、液壓油缸等部分組成。液壓油缸安裝在試驗(yàn)機(jī)的上橫梁上,活塞在液壓力的作用下向下移動(dòng)對(duì)試樣進(jìn)行加載;被測試件安裝在工作臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣的壓力分解立柱表面鍍鉻處理,可有效提高防腐蝕能力,并增加美觀性。與活塞相連的連接軸的導(dǎo)向密封采用中橫梁和耐磨環(huán)的導(dǎo)向方式,活塞帶動(dòng)連接軸進(jìn)行作往復(fù)運(yùn)動(dòng),對(duì)工件進(jìn)行施壓和松開。