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*橋梁公路盆式橡膠支座 盆式抗震支座,型號規格齊全

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  衡水木子路橋養護工程有限公司位于河北省衡水市,是一家致力于橡膠產品研發、生產、銷售為一體的綜合性企業。占地面積兩萬多平方米,現有員工118人,其中專業技術人員16人。公司下設辦公室、財務部、技術研發部、生產部、質檢部、供銷部等部門,設有軋膠、硫化、焊接、機床、鑄造等多個生產車間,職能齊全,管理細化。

      公司主要產品:網架橡膠支座、網架抗拔球鉸支座、橡膠拉壓支座、盆式拉壓支座、GJZ板式橡膠支座、GJZF4板式橡膠支座、GYZ板式橡膠支座、GYZF4板式橡膠支座、GPZ盆式橡膠支座、QZ球型支座、LRB鉛芯橡膠支座、HDR高阻尼橡膠支座、板式橡膠伸縮縫、GQF橋梁伸縮縫、橋梁波形伸縮縫、橋梁護欄支架、橡膠充氣芯模、管道堵水氣囊、閘門橡膠水封、橡膠止水帶、注漿管、膩子型遇水膨脹止水條、制品型遇水膨脹止水條、聚氨酯遇水膨脹止水膠、對拉螺栓遇水膨脹止水環、雙組份聚硫密封膠、雙組份聚氨酯建筑密封膠、塑料盲溝、軟式透水管、土工布等異型橡膠制品。

公司以科學的管理方式、專業的生產技術、*的生產設備,在競爭中穩步發展;以可靠的質量、合理的價格、完善的售后,贏得了廣泛好評。
      “品質*、信譽至高”以優質產品鑄誠信長城

橋梁橡膠支座、伸縮縫、橡膠止水帶、護欄支架、橋梁配件。
*橋梁公路盆式橡膠支座 盆式抗震支座,型號規格齊全水平位移量大、轉動靈活等特點,且重量輕,結構緊湊,構造簡單,建筑高度低,加工制造方便,節省鋼材,降低造價等優點,是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座承載力為31個級別,承載力0.8MN-60MN,能滿足大型橋梁建造的需要。
*橋梁公路盆式橡膠支座 盆式抗震支座,型號規格齊全 產品信息

盆式橡膠支座

*橋梁公路盆式橡膠支座 盆式抗震支座,型號規格齊全水平位移量大、轉動靈活等特點,且重量輕,結構緊湊,構造簡單,建筑高度低,加工制造方便,節省鋼材,降低造價等優點,是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座承載力為31個級別,承載力0.8MN-60MN,能滿足大型橋梁建造的需要。

本標準系列中,固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座堅向承載力的20%。  支座轉動角度不大于0.02rad.  加5201硅脂潤滑后,常溫型活動支座設計摩阻系數zui小取0.03.

加5201硅脂潤滑后,耐寒型活動支座設計摩阻系數zui小取0.06

盆式支座特點

*橋梁公路盆式橡膠支座 盆式抗震支座,型號規格齊全盆式橡膠支座在橡膠軸承的基礎上,進一步改進后的更*的橡膠軸承。盆式橡膠支座變形機制:

(1)使用底盆上的橡膠塊三的限制,獲得較大的容量(2)使用中間襯聚四氟乙烯板和頂板不銹鋼板低摩擦系數較大的水平位移;(3)使用鍋三力彈性橡膠塊均勻壓縮大角度。

3,應用范圍:適用于橡膠軸承力的10005000kn以上的大跨度橋梁,城市道路橋梁盆式橡膠支座。主要類型和式橡膠支座按其工作特性可分為固定橡膠軸承,橡膠軸承和一個可移動的單向活動三種橡膠軸承。橡膠軸承固定的板式橡膠,橡膠墊板,承壓橡膠板,橡膠密封環,緊固環和橡膠軸承鋼錨螺栓等部件,它主要用于承受垂直力和角度,并在橋下縱向和橫向力。可移動的橡膠軸承的板式橡膠支座,橡膠墊板,承壓橡膠板,橡膠密封圈,鋼環箍,中間李寧板,聚四氟乙烯板,不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等,它是用來支持橡膠支座豎向力和角度,并能適應橋縱向和橫向位移的需要。單向活動橡膠支座的結構和可移動的橡膠軸承相同,但在橡膠軸承兩側的*槽(或設置橫向限位板),限制了橡膠支座水平(或垂直)位移。固定支座。可移動的橡膠軸承縱向可移動的橡膠支座,盆式橡膠支座的板式橡膠支座、橋梁上部結構(梁)的連接,橫梁運動;板式橡膠支座固結墩上,承受上部結構和力的傳遞到碼頭。橡膠軸承力特性的1,對橡膠支座的豎向力:結構的重量,車輛荷載(衡量的影響),(隆起)。

2,水平力:一個縱向水平力制動力——從上部結構,風荷載。水平力——離心力從上部結構,風荷載。3,橋梁抗震區:根據設計地震烈度,根據規格和組合計算。2,設計和計算的板式橡膠支座的板式橡膠支座的設計計算包括確定橡膠軸承,橡膠支座壓縮檢查偏轉和校核計算抗滑穩定橡膠軸承。

1,(1)確定的規模,橡膠軸承,橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強度是由一般的橡膠軸承,抗壓強度控制設計。

(2)確定的厚度,橡膠支座梁因溫度變化和其他因素,預計將產生zui大縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的。總厚度和橫向位移之間滿足下列關系:的作用是什么problems1,橋梁橡膠支座?2,橡膠軸承的結構和工作機理是什么?

3,盆式橡膠支座結構及工作原理是什么?

4,橋梁橡膠支座分為幾種?

5,橡膠軸承的基本布局原則?≤譚≥,+全板thickness2檢查橡膠軸承,撓度梁荷載撓度,梁端會出現旋轉,但不允許用橡膠支座空隙現象。偏轉束角,橡膠軸承表面會產生不均勻的壓縮變形,端,另一端,平均壓縮變形,按下列公式計算:如果結束的光束角稱,根據“材料力學公式計算:>>,該橡膠支座與梁底生產部分無效,橡膠軸承是軸承的一種。這樣的設計必須保證

3檢查橡膠軸承,滑動阻力

公路橋梁盆式橡膠支座的安裝步驟

(1)盆式支座下面應設置支承墊石,支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40。墊石高度應考慮 支座安裝、養護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應該按JTG D62-2004的局部承壓部件要求配置相應的鋼筋網。墩臺頂面需按錨固套筒規格、數量預留栓孔。預留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm,中心偏差不應超過10mm。
  (2)支座運輸到現場后,應該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單,檢查合格后再放入包裝箱,安裝時再開箱。
  (3)活動支座在開箱后應該注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護,防止劃傷或者有贓物附著在乙烯板和冷軋鋼板的表面,并且檢查5201-2硅脂是否注滿。
  (4)支座安裝時,支承墊石頂面應該鑿毛,并用清水沖去墊石上面的雜物,待墊石表面干燥后,在錨固螺栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環氧砂漿調平層,支座就位后、對中并調整水平后,用墊塊將支座墊起,用環氧砂漿或強度等級較高的砂漿灌注套筒周圍空隙及支座底板四周未填滿環氧砂漿的位置,并且將砂漿搗實,完工后應該將支座底板以外溢出的砂漿清理干凈,砂漿硬化后再拆去支座墊塊。
  (5)有縱坡的橋梁,在支座頂板長度范圍內的橋梁梁底,設計時應該將該部位梁底用預埋鋼板調直水平,支座頂板范圍內的混凝土應該按JTG D62-2004進行局部承壓計算并配置相應的鋼筋網。活動支座安裝時應該考慮溫度的變化。
  (6)雙向和單項活動支座安裝時,要特別注意檢查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向應與橋梁順橋向相*。
  (7)支座中心線應該與主梁中心線重合或平行,單向活動支座安裝時,頂板導向塊和中間鋼板的導向滑調應該保持平行,交叉角度不大于5‘。
  (8)在橋梁實行體系轉換要切割臨時錨固安裝時,要采取隔熱措施,這樣可以避免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
  (9)安裝完畢檢驗合格后,拆除連接構件,安裝防塵圍板。

注意事項

1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。

2、盆式支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用丙酮或酒精仔細擦洗干凈,支座其它各件也應擦洗干凈,支座內不得涂刷防銹油。

3、支座除標高必須符合設計要求外,為確保支座的使用性能,須保證三個方向的平面水平。

4、支座上、下各部件縱橫向必須對中,或由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。

5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。

6、連續橋梁實行體系轉換時,必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

   

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