3KW移動式汽油發電機價格

發電機組達不到額定功率的原因

zui近一些老客戶詢問，為什么發電機組時間用長了達不到額定標準的功率，所帶負載量降低
恒瑞發電機組廠家工程師總結了以下功率不足的解決方案：
*：燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發動機全負荷運轉時，燃油輸油泵出口壓力zui低應為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃油輸油泵。
第二：氣門間隙不對。調整氣門間隙。
第三：燃油品質差。排放油箱內燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入優質燃油。
第四：功率調定太低。按發動機品牌上的技術規格調整發動機功率。
第五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。
第六：檢查進氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。
第七：空氣濾清器阻塞。
汽油發電機組廠家提醒廣大用戶：汽油機過熱，環境溫度過高：機油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高檢修冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關管路是否徑過小。如環境溫度過高應改善通風，臨時加強冷卻措施。

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汽油發電機組什么地方不適合涂黃油？

黃油在汽油機上使用廣泛，可保護機體，但不能濫用。下面就是介紹的船用發電機組不宜涂黃油的部位！

1、汽油機干式氣缸套涂黃油會導致汽油機過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。

2、氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會被擠入氣缸。當汽油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，汽油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。

汽油機干式氣缸套和氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油，用戶在使用汽油發電機組的時候一定要注意。希望以上的介紹 能給用戶帶來幫助。

【公司名稱】：上海伊謄實業有限責任公司

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