船舶液壓設備的常見毛病 

     1壓力毛病。常見的有：壓力不穩定，高于或達不到需求的壓力，壓力變換時遲滯，壓力操控失靈，壓力丟失過大，卸荷回路作業不正常等。 
     2動作毛病。常見的有：起動不正常、不能動作、運動方向過錯、調速操控失靈或達不到需求、負荷加大時速度顯著降低、換向時呈現死點、換向起步緩慢、匍匐動作的設備主動循環不能正常完成等。 
     3振蕩和噪聲。振蕩和噪聲是液壓系統不可分割的兩種物理現象。主要是因為機械、液體和氣體導致的振蕩噪聲。振蕩會導致管路的破損、液壓元件的作業不正常和運用壽命的縮短。 
     4液壓油溫過高或過低、油液污染蛻變和體系走漏。這些都會影響液壓設備的作業。特別是油液污染，液壓系統毛病中70％ 是由油液污染蛻變導致的。 1．2船只液壓設備發作毛病的緣由 
      1內涵緣由：描繪裝置不合需求，零件加工精度不行、原料欠安、功能欠好，以及設備經*運用后零部件的正常磨損等。 
      2外在緣由：液壓設備在運送裝置中導致的損壞，運用環境的惡劣，調試、操作與保護不妥等。 
2 液壓設備毛病的特色 
   1毛病的多樣性和復雜性 

      液壓設備呈現毛病可能是單一的，但大多是多樣的，是幾個毛病一起呈現。如體系的壓力不穩定，常常伴隨著振蕩和噪音。體系的壓力達不到需求則一起伴隨著動作不靈或過錯的毛病發作。 

   2毛病的蔭蔽性 

      液壓系統是封閉體系，是依托體系內油液的壓力能進行作業的。體系所選用的各種元器件內部結構及作業狀況不能從體系外進行直接調查，所以毛病絕大多數是蔭蔽的。 

   3毛病緣由的多樣性 

      壓力體系同一毛病導致的緣由可能有多個。例如體系壓力達不到需求，其緣由既可能是液壓泵毛病導致的，也可能是溢流閥毛病形成的，或者是兩者一起導致的。

  4毛病與運用條件的相關性 

      液壓系統因為運用的不一樣會發作不一樣的毛病。液壓甲板設備因為航行在不一樣的航區和時節，環境溫度過高時，油液的粘度會降低而導致體系的壓力缺乏，呈現毛病；在冬天或冰冷時節環境溫度變低，則又會使油液的粘度增大，這時液壓油泵吸油艱難或體系壓力過大，形成體系管路和元器件的損壞。

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